“4·23”——人民海軍的誕生日。1949年4月23日，這支艦隊(duì)從江蘇泰州白馬廟起航，開始了它乘風(fēng)破浪的航程。
伴隨著新中國(guó)一起發(fā)展壯大的人民海軍，70年來，櫛風(fēng)沐雨，篳路藍(lán)縷，從無到有，由弱到強(qiáng)。
我一直關(guān)注著這支艦隊(duì)的航跡，全國(guó)人民都在關(guān)注著這支艦隊(duì)的航跡……
劈波斬浪、風(fēng)雨兼程……時(shí)而，它被隱進(jìn)深深的浪谷；時(shí)而，它又被舉上高高的浪峰。那條翻騰著點(diǎn)點(diǎn)銀光的浪跡，像是一匹其長(zhǎng)無比的綢緞，向著天邊延伸著、延伸著……
我一直在關(guān)注著這支艦隊(duì)的航跡。
伴隨著新中國(guó)一起發(fā)展壯大的人民海軍，70年來，櫛風(fēng)沐雨，篳路藍(lán)縷，從無到有，由弱到強(qiáng)。
作為這支艦隊(duì)的一名艦員，我有過焦慮、有過期盼，當(dāng)然也有自豪。多年來，我采訪了眾多官兵，結(jié)識(shí)了無數(shù)艦員，他們是這支艦隊(duì)的建設(shè)者，同時(shí)也是這支艦隊(duì)的見證者。
“4·23”——人民海軍的誕生日。1949年4月23日，這支艦隊(duì)從江蘇泰州白馬廟起航，開始了它乘風(fēng)破浪的航程。
就在三天前，4月20日，人民解放軍百萬大軍，在千里長(zhǎng)江沿線，發(fā)起勢(shì)如破竹的渡江戰(zhàn)役。
23日傍晚，時(shí)任第三野戰(zhàn)軍東路渡江作戰(zhàn)指揮部作戰(zhàn)參謀的黃勝天接到通知，中央軍委要求三野前委立即成立華東軍區(qū)海軍，首長(zhǎng)決定黃勝天調(diào)入海軍，任作戰(zhàn)參謀。
“我們馬上就要有自己的海軍了！”黃勝天喜不自禁。
江南4月，柳枝吐綠，薺菜花開。黃勝天和先頭部隊(duì)成員于次日晨趕到八圩港碼頭，乘渡輪前往江陰，準(zhǔn)備接收國(guó)民黨海軍起義部隊(duì)。
細(xì)雨綿綿，戰(zhàn)鼓催征。在小渡輪上，大家神情嚴(yán)峻。
有人點(diǎn)了點(diǎn)人數(shù)，說：“5名干部加8名戰(zhàn)士，一共13人，這就是海軍的先頭部隊(duì)?！?/p>
有人說：“這大概是全世界最小的一支海軍了！”
有人滿懷激情地補(bǔ)充道：“13人，將來一定會(huì)發(fā)展壯大成13萬兵馬！”
我曾經(jīng)采訪黃勝天，他十分感慨地說：“我至今還記得半個(gè)多世紀(jì)前我們13人過江時(shí)的情景。其實(shí)，那時(shí)候大家根本不了解海軍，不知道海軍長(zhǎng)得什么模樣。但一想到我們也將有自己的海軍了，便感到特別的向往和激動(dòng)，雖然當(dāng)時(shí)還是世界上最小的一支海軍隊(duì)伍……”
初創(chuàng)的艱難是難以想象的。
當(dāng)時(shí)從國(guó)民黨海軍收繳過來的是“老”“舊”“破”“殘”艦船。那些剛剛從戰(zhàn)場(chǎng)上轉(zhuǎn)隸而來的陸軍官兵，扛著步槍，打著綁腿，身上還帶著渡江戰(zhàn)役的硝煙，他們中有人甚至不知道海水是咸的。使用慣了步槍和手榴彈，根本不知道海戰(zhàn)應(yīng)該怎么打。
1950年7月12日，華東軍區(qū)海軍和陸軍各一部，對(duì)盤踞東南沿海披山島的國(guó)民黨守軍進(jìn)行登陸作戰(zhàn)。這是江防炮艇大隊(duì)“炮414”艇（25噸）參加的第一場(chǎng)海戰(zhàn)。黎明時(shí)分，它像一把鋼刀插向敵人強(qiáng)大的艇隊(duì)，用的完全是陸軍部隊(duì)的那套打法：集中火力，快速突破，猛打猛沖，刺刀見紅。敵艇落荒而逃，“炮414”艇猛追上去，將一敵艇尾部撞裂，致使該艇進(jìn)水沉沒。
被俘的一位敵艇長(zhǎng)極不服氣：“你們算哪門子海軍？有這樣打海戰(zhàn)的嗎？用艇撞，甩手榴彈，連刺刀都拼上了?！?/p>
在那個(gè)激情燃燒的歲月里，這支軍隊(duì)在向正規(guī)化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)化，這個(gè)轉(zhuǎn)換過程不可能一蹴而就，而是充滿了脫胎換骨和浴火重生。
我在關(guān)注著這條航跡，它翻卷起的每一朵浪花，都在撞擊著我的心懷。
難忘上世紀(jì)80年代初的一次西沙之行。
若是今日，從北京去西沙永興島，乘飛機(jī)先至?？?，再轉(zhuǎn)機(jī)飛永興島?？赡莻€(gè)年代，從北京乘火車到廣州，再轉(zhuǎn)乘輪船到海口，然后坐八九個(gè)小時(shí)長(zhǎng)途汽車，才能抵達(dá)海南島最南端的榆林港。榆林港到永興島必須乘船，我搭乘海軍的一艘運(yùn)水船，整整航行了一晝夜，才踏上這塊遙遠(yuǎn)的國(guó)土。
在永興島的日子里，我常常站在沙灘上的抗風(fēng)桐旁，向著茫茫的南方眺望，我知道向南是南沙群島，再向南是曾母暗沙。然而，當(dāng)時(shí)我們的艦隊(duì)還不夠強(qiáng)大，還無法日夜守護(hù)著祖國(guó)的海疆。
國(guó)際上習(xí)慣將近岸防御型海軍稱為“黃水”海軍，將近海游弋的海軍稱為“綠水”海軍，而將具有遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的海軍稱為“藍(lán)水”海軍。走向深藍(lán)，是世界各國(guó)海軍的夢(mèng)想。
那時(shí)候，我們還屬于“黃水”海軍。
兵者，國(guó)之大事。沒有一支敢打必勝的人民軍隊(duì)，中國(guó)和平發(fā)展就沒有可能，民族偉大復(fù)興更沒有保障。
從“黃水”海軍到“藍(lán)水”海軍，人民海軍官兵對(duì)于走向深藍(lán)從來沒有如此的迫切！
“航向180！”
“兩進(jìn)四！”
2008年歲末，根據(jù)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)有關(guān)決議和中央軍委命令，海軍南海艦隊(duì)武漢艦、?？谂灪臀⑸胶炦h(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。
自三亞出發(fā)，一路南下，西沙、南沙、新加坡海峽、馬六甲海峽、安達(dá)曼海、印度洋……這才稱得上遠(yuǎn)航，稱得上真正意義上的走向深藍(lán)。
“我是中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我?！痹趤喍成峡?，每天都回響著護(hù)航編隊(duì)播發(fā)的通告。在波譎云詭、危機(jī)四伏的亞丁灣，中國(guó)海軍以其負(fù)責(zé)的態(tài)度和過硬的素質(zhì)，成為附近海域及當(dāng)?shù)刂档眯刨嚨囊恢Ш推搅α俊?/p>
10年來，中國(guó)海軍共為3400艘外國(guó)船舶實(shí)施了護(hù)航，約占我護(hù)航船舶總數(shù)的51.5%；解救、接護(hù)的船舶中，外國(guó)船舶約占一半。
2015年春，也門內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。第十九批護(hù)航編隊(duì)奉命緊急前往撤僑。
從3月29日到4月7日，編隊(duì)臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦連續(xù)作戰(zhàn)，先后輾轉(zhuǎn)3國(guó)4港1島，分5批將683名中國(guó)同胞和15個(gè)國(guó)家的279名外國(guó)公民安全撤離戰(zhàn)火紛飛的也門。
中國(guó)海軍也門撤僑行動(dòng)，受到有關(guān)外交官點(diǎn)贊：“驚心動(dòng)魄，揚(yáng)眉吐氣！”
這次行動(dòng)是對(duì)國(guó)家理念的生動(dòng)詮釋，彰顯著黨和政府對(duì)公民的關(guān)愛。編隊(duì)官兵聞令而動(dòng)，無論是對(duì)時(shí)機(jī)、運(yùn)力的考量，對(duì)規(guī)模、手段的準(zhǔn)備，還是對(duì)方案、預(yù)案的應(yīng)用，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨機(jī)處置的決斷、把握，都力求果斷、精準(zhǔn)，體現(xiàn)了國(guó)家、軍隊(duì)針對(duì)境外突發(fā)情況的處置水平和緊急調(diào)配、調(diào)動(dòng)資源的強(qiáng)大能力。
我曾經(jīng)采訪臨沂艦艦長(zhǎng)高克，他充滿自信地說：“當(dāng)我駕駛戰(zhàn)艦進(jìn)入戰(zhàn)爭(zhēng)背景下的亞丁港、荷臺(tái)達(dá)港時(shí)，心中有一種豪情在翻涌，因?yàn)檫@體現(xiàn)了中國(guó)軍隊(duì)的能力與擔(dān)當(dāng)！”
高克和濰坊艦艦長(zhǎng)張?jiān)诟?、微山湖艦艦長(zhǎng)汪科他們這批新一代海軍艦長(zhǎng)，年齡一般在三十六七歲至四十一二歲之間，全部畢業(yè)于海軍艦艇院校，起點(diǎn)高，視野廣，有血性，敢擔(dān)當(dāng)。更幸運(yùn)的是，他們趕上了中華民族偉大復(fù)興的時(shí)代，伴隨著人民海軍的跨越式發(fā)展，大海給予他們更廣闊的平臺(tái)——他們的能力、素質(zhì)和膽魄，直接關(guān)乎人民海軍的戰(zhàn)斗力！
2012年人民海軍第一艘航空母艦遼寧艦，乘著強(qiáng)軍興軍的大勢(shì)，赫然入列。
中華民族的航母夢(mèng)已經(jīng)做了百年了，海軍官兵盼望航母也盼了半個(gè)多世紀(jì)，幾代人拼搏奮斗，終于一夢(mèng)成真。
一個(gè)雨后初晴的中午，我登上遼寧艦，站在那片遼闊的甲板上，心潮與大海的波濤一起翻滾。
我想起曾任殲15艦載機(jī)工程總指揮的羅陽。艦載機(jī)在遼寧艦成功著落，他卻因?yàn)椴賱谶^度，在工作崗位上壯烈殉職。
我想起“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”張超。在戰(zhàn)機(jī)突發(fā)故障時(shí)，他拼盡全力挽救戰(zhàn)機(jī)，卻錯(cuò)過了跳傘自救的最佳時(shí)機(jī)，英勇犧牲。
人民海軍在走向深藍(lán)的征途中，永遠(yuǎn)伴隨著奉獻(xiàn)和犧牲。
我的心底還珍藏著一個(gè)細(xì)節(jié)——
上世紀(jì)80年代，四川一所山區(qū)小學(xué)的學(xué)生，把他們幾分幾角的壓歲錢湊成的300多元人民幣，寄到了人民海軍報(bào)社。他們還寫了一封《倡議書》，倡議全國(guó)的小學(xué)生捐出壓歲錢，支援海軍建航空母艦。
那封《倡議書》和300多元壓歲錢，一直在激勵(lì)著海軍官兵們。
我一直關(guān)注著這支艦隊(duì)的航跡，全國(guó)人民都在關(guān)注著這支艦隊(duì)的航跡……
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攝影：代宗鋒
制圖：張丹峰
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2019年05月06日 20 版）
(責(zé)編：袁勃)
