一名當?shù)貑T工正在生產(chǎn)車間內(nèi)工作。 本報記者 曲翔宇攝
巨石埃及生產(chǎn)車間內(nèi)，當?shù)貑T工在機械臂幫助下進行作業(yè)。 本報記者 周 輖攝
蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)外景。 本報記者 周 輖攝
■蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已初步形成新型建材、石油裝備、高低壓設備、機械制造四大主導產(chǎn)業(yè)，其中相當一部分是埃及工業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)。
■園區(qū)各企業(yè)都非常重視人才屬地化建設，為埃及員工提供系統(tǒng)性的教育培訓、每年選派優(yōu)秀員工到中國進修等已成為許多企業(yè)培養(yǎng)人才的“標配”。
■截至目前，在1.34平方公里起步區(qū)和6平方公里的擴展區(qū)內(nèi)，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)共吸引企業(yè)近80家，實際投資額超10億美元，銷售額超10億美元，上繳稅收累計10億埃鎊。
位于紅海之濱、蘇伊士運河之畔的中?！ぬ┻_蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（簡稱蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)）是中國與埃及兩國在特區(qū)開發(fā)、產(chǎn)能合作、吸引外資等領(lǐng)域的重點合作項目。自成立以來，中國企業(yè)已在這里辛勤耕耘超過10年。曾經(jīng)荒蕪的沙漠如今是廠房林立、街道整潔的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城，被中埃兩國媒體稱為“中埃合作之城”，為埃及帶來巨大經(jīng)濟效益，成為“一帶一路”倡議下中埃合作的標志性項目。
“這里建成了配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的工業(yè)區(qū)”
走在蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的街道上，隨處可見“合作共贏，見證發(fā)展”的中英文標語，這8個字道出了中國企業(yè)來到埃及投資創(chuàng)業(yè)的宗旨?！岸潭?0年間，這里建成了配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的工業(yè)區(qū)，它成為埃及經(jīng)濟發(fā)展的支柱?！卑＜疤K伊士運河管理董事會前秘書長納塞爾·福埃德認為，埃中合作是互利共贏的典范。
目前，園區(qū)已初步形成新型建材、石油裝備、高低壓設備、機械制造四大主導產(chǎn)業(yè)，其中相當一部分是埃及工業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)。這些企業(yè)為埃及帶來巨大的經(jīng)濟效益的同時，也提升了埃及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平。
中國巨石埃及玻璃纖維股份有限公司（巨石埃及）是最早入駐蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的企業(yè)之一?，F(xiàn)在，這里成為非洲唯一的玻璃纖維生產(chǎn)基地，填補了非洲大陸玻璃纖維制造業(yè)的空白，還帶動了上下游產(chǎn)業(yè)共上億埃鎊（1元人民幣約合2.6埃鎊）的貿(mào)易額。同時，作為出口導向型企業(yè)，巨石埃及出口量占總產(chǎn)量90%以上，2017年為埃及實現(xiàn)出口創(chuàng)匯1.8億美元。
去年下半年，巨石埃及年產(chǎn)20萬噸玻璃纖維的生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，這讓埃及一躍成為世界第三大玻璃纖維生產(chǎn)國。中國巨石股份有限公司總裁張毓強說，巨石埃及項目的加速推進得益于“一帶一路”建設，這有力推動了中埃兩國產(chǎn)業(yè)合作，讓中國企業(yè)在埃及發(fā)展進入了“快車道”。
“從中國師傅那里學到的技能讓我快速成長”
生產(chǎn)車間里，身著灰色制服的埃及工人正在機器前工作，要不是看到墻壁上貼著一些帶有中文的提示語，來訪者很難聯(lián)想到這是一家中資企業(yè)——車間里幾乎沒有中國面孔?！罢麄€公司只有25名員工來自中國，其余的350多名員工全都是從當?shù)毓陀玫??！敝袊闶＜袄w維織物股份有限公司（恒石埃及）副總經(jīng)理王篩建對本報記者表示，從“中國師傅不在現(xiàn)場干不了”到“嘗試讓埃及工人自行管理生產(chǎn)”，為當?shù)嘏囵B(yǎng)合格人才一直是該公司的努力方向。
瓦利德4年前從艾因夏姆斯大學畢業(yè)后便來到恒石埃及工作，表現(xiàn)優(yōu)異的他如今已是車間主任了?；叵肫疬@幾年的奮斗經(jīng)歷，他感慨道：“在中國公司工作，我的生活得到了很大改善。這些年工資已經(jīng)翻了好幾倍。從中國師傅那里學到的技能讓我快速成長，現(xiàn)在我也愿意把自己學到的知識和經(jīng)驗傳授給更多埃及人?！?/p>
像瓦利德這樣的本地中層管理者，恒石埃及一共有十幾名，遍布生產(chǎn)、銷售、采購、人事、財務等各個環(huán)節(jié)。“盡管中埃文化背景有所差異，處理問題的方式不盡相同，但我們希望同埃及朋友相互交流，為他們學習技術(shù)和管理方式提供最大限度的幫助?！?/p>
據(jù)了解，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)直接為當?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位3500余個，產(chǎn)業(yè)帶動就業(yè)約3萬人。園區(qū)各企業(yè)都非常重視人才屬地化建設，為埃及員工提供系統(tǒng)性的教育培訓、每年選派優(yōu)秀員工到中國進修等已成為許多企業(yè)培養(yǎng)人才的“標配”。埃及蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)前副主席馬哈福茲·塔哈表示，中國企業(yè)用效率和質(zhì)量贏得了管理局的高度認可，也帶動了當?shù)鼐蜆I(yè)和人才培養(yǎng)，實實在在地為埃及人民帶來了福祉。
“這是建設21世紀海上絲綢之路的重要實踐”
隨著“一帶一路”倡議和“蘇伊士運河走廊開發(fā)”發(fā)展戰(zhàn)略的對接，中埃協(xié)同發(fā)展的路徑不斷拓寬，充滿活力的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)也成為推動中埃產(chǎn)能合作邁上新臺階的重要平臺。
截至目前，在1.34平方公里起步區(qū)和6平方公里的擴展區(qū)內(nèi)，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)共吸引企業(yè)近80家，實際投資額超10億美元，銷售額超10億美元，上繳稅收累計10億埃鎊。
負責合作區(qū)總體運營的中非泰達投資股份有限公司董事長劉愛民表示，目前，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)二期已完成2平方公里的基礎設施建設。投資3000萬美元的中國大運集團摩托車項目一期廠房建設正在如火如荼進行中，預計今年6月將正式運營投產(chǎn)。投資約3400萬美元的汽車城項目也已完成項目規(guī)劃。
蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)與周邊一系列重大工程互為配套，帶動了埃及蘇伊士運河走廊經(jīng)濟帶的整體發(fā)展。蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)旁的艾因蘇赫納港距蘇伊士運河南入口約40公里，是尼羅河和紅海航運重要的中轉(zhuǎn)站。2018年3月，中國港灣中標該港第二集裝箱碼頭項目，成為中國公司參與埃及海港建設的重大突破。據(jù)介紹，艾因蘇赫納第二集裝箱碼頭岸線長1350米，建成后水深將達17米，最大可?？?0萬噸貨船。
“這是建設21世紀海上絲綢之路的重要實踐?！彼硎荆耙粠б宦贰背h將埃中兩國人民和兩國經(jīng)濟、文化緊密地聯(lián)結(jié)在一起，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的建設促進了埃及基礎設施的發(fā)展，成為埃中兩國經(jīng)貿(mào)合作的示范性平臺，“我們樂見兩國企業(yè)在‘一帶一路’框架下開展更多的合作”。
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《 人民日報 》（ 2019年02月19日 03 版）
(責編：馮粒、袁勃)
