2025年4月18日，2025數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)分會(huì)"智聯(lián)未來(lái)·無(wú)人配送新生態(tài)"2025中國(guó)（武漢）智能出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展分享會(huì)在武漢光谷盛大開(kāi)幕。此次會(huì)議由全球領(lǐng)先的無(wú)人配送解決方案提供商新石器無(wú)人車與湖北省數(shù)字技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，北斗時(shí)空研究院、武漢微誠(chéng)科技股份有限公司協(xié)辦。作為中國(guó)智能出行領(lǐng)域的行業(yè)盛會(huì)，本次活動(dòng)吸引了來(lái)自無(wú)人配送、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)前沿領(lǐng)域的專家學(xué)者和領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚武漢，共同探討無(wú)人配送技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展路徑。
“智聯(lián)未來(lái)·無(wú)人配送新生態(tài)”2025中國(guó)（武漢）智能出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展分享會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，武漢智能出行產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/span>
湖北省數(shù)字技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)指出，武漢作為全國(guó)自動(dòng)駕駛政策與技術(shù)創(chuàng)新的高地，已全面開(kāi)放3379公里自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，構(gòu)建起完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，跑出了智慧城市建設(shè)的“武漢速度”。
在此背景下，無(wú)人配送作為智能出行的重要分支，正迎來(lái)加速發(fā)展的窗口期。作為行業(yè)中的重要實(shí)踐者、推動(dòng)者，新石器率先響應(yīng)這一趨勢(shì)，不斷推動(dòng)技術(shù)成果商業(yè)化落地?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新石器無(wú)人車華中戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理閆清原分享了企業(yè)在真實(shí)場(chǎng)景中摸索出的前沿解決方案與階段性成果。閆清原表示，針對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)裝卸難、速度慢、風(fēng)險(xiǎn)高、派單亂等痛點(diǎn)難點(diǎn)，新石器研發(fā)了全面覆蓋快遞、城配場(chǎng)景的無(wú)人運(yùn)輸車，開(kāi)發(fā)“無(wú)人運(yùn)輸+無(wú)人裝卸”的全新運(yùn)營(yíng)模式。憑借著對(duì)物流場(chǎng)景痛點(diǎn)的精準(zhǔn)洞察和技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入，迄今為止，新石器已在全球13個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)交付部署，運(yùn)營(yíng)車輛超3000輛。
新石器無(wú)人車華中戰(zhàn)區(qū)總經(jīng)理閆清原發(fā)表無(wú)人配送場(chǎng)景化落地實(shí)踐主題演講
跑出“最后一公里”加速度，預(yù)計(jì)2025年在鄂部署1200臺(tái)
亮眼成績(jī)的背后，離不開(kāi)新石器在自動(dòng)駕駛核心能力方面的持續(xù)打磨。自2018年以來(lái)，新石器無(wú)人車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)歷了4重迭代升級(jí)，從依賴多傳感器融合的規(guī)則策略控制模式，逐步進(jìn)化至純數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的端到端智能決策系統(tǒng)，大幅提升末端物流配送的安全性與效率。其視覺(jué)BEV算法在城配及快遞的復(fù)雜場(chǎng)景中尤其具備優(yōu)勢(shì)，車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)送貨路上各種惡劣情境及突發(fā)狀況，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全天候、全時(shí)段運(yùn)營(yíng)。
作為國(guó)內(nèi)最早布局無(wú)人配送領(lǐng)域的企業(yè)之一，新石器無(wú)人車正切實(shí)地利用其產(chǎn)品技術(shù)幫助物流行業(yè)解決“最后一公里”的配送難題。據(jù)閆清原介紹，無(wú)人車單車日均運(yùn)件量最高可達(dá)千單，配送時(shí)效提升20%—30%，為快遞員節(jié)約2-3小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間，快的同時(shí)，降本增效，相比傳統(tǒng)末端物流配送模式，使用無(wú)人車中轉(zhuǎn)直發(fā)的運(yùn)營(yíng)模式可以將單件運(yùn)輸成本降低70%，為民眾生活提供更高效、更實(shí)惠的物流服務(wù)。
新石器無(wú)人車相關(guān)工作人員介紹，目前，新石器在湖北本地已與郵政、中通、圓通、京東等多家優(yōu)質(zhì)快遞物流企業(yè)達(dá)成穩(wěn)定合作，預(yù)計(jì)2025年在鄂部署1200臺(tái)無(wú)人車，賦能城市智慧交通轉(zhuǎn)型，讓無(wú)人配送服務(wù)惠及千萬(wàn)市民。
會(huì)議場(chǎng)館內(nèi)的新石器無(wú)人車
車路云一體化提速，武漢探索智能網(wǎng)聯(lián)城市范式
新一代自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)加速演進(jìn)，武漢作為“中國(guó)車谷”正迎來(lái)前所未有的產(chǎn)業(yè)新發(fā)展機(jī)遇。據(jù)了解，去年武漢市第十五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)通過(guò)的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》（下稱“條例”），已于上月進(jìn)入施行階段。該條例是全國(guó)首個(gè)明確支持"車路云一體化"建設(shè)的地方條例，對(duì)推動(dòng)武漢市乃至全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的引領(lǐng)和示范作用?！稐l例》提出，鼓勵(lì)推廣應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、商業(yè)化試點(diǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)品迭代升級(jí)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
未來(lái)，技術(shù)與場(chǎng)景的持續(xù)磨合將推動(dòng)政策紅利轉(zhuǎn)化為民生服務(wù)實(shí)效。在"車路云一體化"的未來(lái)產(chǎn)業(yè)圖景中，無(wú)人配送的推廣落地將重塑城市物流效率，也將為全國(guó)智慧交通發(fā)展提供可復(fù)制的"武漢方案"。（潘曉霞）
