昨日，正在大力建設中的天河機場T3航站樓，與老塔臺(右)遙遙相對記者胡冬冬 攝
本報訊(記者鞠頔 通訊員李軍)昨日，從湖北機場集團傳來好消息，原定于明年6月投入使用的T3航站樓將于今年底建成投用。此外，天河機場第二跑道也將于6月啟用。機場三期竣工投用后，無論是航站樓容量，還是航班每小時起降架次，都將極大“擴容”。
機場集團相關負責人透露，地面跑道在緊張施工中，第二跑道的“天路”也已完成設計規(guī)劃?？展苋藛T告訴長江日報記者，“天路”就是在空中給來往的航空器劃設一條看不見的路，這也是飛行安全的生命線。上月，施工圖設計及審查工作全面完成，飛行程序初步設計已獲民航中南管理局批復。
“目前天河機場只有一條跑道，平均每天起降約500架次航班，已達極限，因此飛機要排隊等待起飛，這也是旅客有時抱怨航班晚點的主因。”該負責人介紹，第二跑道長3600米、寬60米，設計標準為國內(nèi)最高等級，可供世界最大客機空客A380起降。
啟用后，天河機場高峰起降架次將由每小時33架次提升至55架次，旅客等待時間更短，航班準點率更高，客流量可進一步攀升，助武漢旅客吞吐量鞏固中部第一。
去年武漢天河機場旅客吞吐量1894.2萬人次，時隔5年重返中部第一，國際客流量連續(xù)3年位居中部第一。同時，在漢運營的航空公司共39家，其中國內(nèi)航空公司25家，境外航空公司14家。目前已開通航點95個，其中國內(nèi)航點57個，國際及地區(qū)航點38個，是中部地區(qū)擁有國際及地區(qū)航線最多的城市。
機場人士預測，2020年武漢客運吞吐量將達3264萬人次，最多可能達到3636萬人次，其中國際客運量410萬人次，國際通航點達到45個，其中洲際通航點12個，天河機場將承載更多中部門戶機場功能。
