一橋飛架南北，天塹變通途。

石首長江公路大橋及連接線工程施工現(xiàn)場推進會隆重舉行，這意味著長江上的第27座大橋，荊州境內(nèi)的第4座長江大橋—石首長江公路大橋正式開工建設。

在位于石首市東升鎮(zhèn)長江南岸邊的施工現(xiàn)場，記者看到，重型工程車輛不時隆隆開進，將直徑巨大的空心圓形柱筒運往主橋施工平臺，施工人員利用震動打樁機正將圓形柱筒一截截打入江中。

石首長江公路大橋位于素有"九曲回腸"之稱的下荊江之首，是234國道興隆至陽江的過江通道，也是湖北骨干公路網(wǎng)“九縱五橫三環(huán)”第五縱棗陽至石首的控制性工程，同時也是潛江至石首高速公路的重要節(jié)點工程。大橋上游距荊州長江公路大橋66公里，下游距荊岳長江公路大橋75公里。項目申報與爭取工作于2011年5月正式啟動，2015年元月獲國家發(fā)改委核準立項。石首長江公路大橋起點順接潛石高速江陵段，終點對接江南高速，于大垸鎮(zhèn)北碾村跨越長江。項目全長39.7公里，其中長江大橋長10.5公里，南北兩岸連接線長29.2公里。

中交二公局項目經(jīng)理張斌介紹，全線采用設計速度每小時100公里的高速公路標準，大橋主跨為820米的單側(cè)混合梁斜拉橋，跨度為世界第七、國內(nèi)第四，是湖北省投資規(guī)模最大、施工條件最復雜的長江大橋項目。

石首長江公路大橋概算總投資75.21億元，項目建設總工期48個月。該項目的建設，將打破石首市交通瓶頸制約，加快大交通、大物流體系建設，初步形成“一橋、三路、一港”的現(xiàn)代交通格局。