作為有車(chē)一族，你是否體會(huì)到停車(chē)越來(lái)越難？目前我市中心城區(qū)的停車(chē)需求大概是22.4萬(wàn)個(gè)，但實(shí)際停車(chē)位只有17.9萬(wàn)個(gè)，缺口為4.5萬(wàn)個(gè)。很多老舊小區(qū)和老街區(qū)，因場(chǎng)地有限，根本無(wú)法擴(kuò)展停車(chē)位，發(fā)展立體停車(chē)場(chǎng)能成為破解這一困境的有效途徑嗎？
近日，記者對(duì)市區(qū)立體停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行了調(diào)查。
立體停車(chē)場(chǎng)起步早
7月初，華洋堂百貨門(mén)口立起了一個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)，引來(lái)眾人關(guān)注。記者數(shù)了數(shù)，兩組設(shè)備一共可停放24輛車(chē)，占用了6個(gè)原有的平面停車(chē)位，停車(chē)位立體化后增加了18個(gè)停車(chē)位。
其實(shí)，早在2007年，漢江國(guó)際大酒店最先建設(shè)了立體停車(chē)場(chǎng)?！熬频杲?jīng)營(yíng)之初，在院子里修建了56個(gè)普通停車(chē)位，滿足日常需求不成問(wèn)題，但每逢召開(kāi)大型會(huì)議或者碰上包席高峰期，車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！本频旯こ滩恐鞴芡啃栏嬖V記者，酒店領(lǐng)導(dǎo)到外地考察后，于2007年，用16個(gè)普通停車(chē)位修建了3層共48個(gè)車(chē)位的立體停車(chē)場(chǎng)。
為了滿足單位職工和酒店顧客日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求，長(zhǎng)虹大酒店也于2010年和2015年分別建設(shè)了兩套鋼架式立體停車(chē)場(chǎng)，可停放145輛車(chē)。
除了酒店、商場(chǎng)，我市漢江明珠城、鄧城芳草園、方圓名城等小區(qū)也建設(shè)了立體停車(chē)場(chǎng)。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，立體停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入我市已有9年的時(shí)間，但目前建設(shè)并不多，市區(qū)總量不足10家，在停車(chē)位尤其緊張的商場(chǎng)、醫(yī)院和老舊小區(qū)等地還尚未建設(shè)，推廣進(jìn)程較慢。
商業(yè)使用易推廣
8月2日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到位于長(zhǎng)虹大酒店后院的立體停車(chē)場(chǎng)，雖然不是用餐高峰期，但一大半車(chē)位都已使用。
酒店負(fù)責(zé)人陶宏杰稱(chēng)，該酒店隸屬襄陽(yáng)電力集團(tuán)物業(yè)發(fā)展有限公司，車(chē)位除了供酒店客人使用，還給供電公司職工使用。近3年來(lái)，公司員工購(gòu)車(chē)較多，停車(chē)位又不夠用了。繼2010年后，酒店又于2015年新建了一套6層的立體停車(chē)場(chǎng)。
記者看到，該設(shè)備操作較為簡(jiǎn)單，按下按鈕，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)上升停放至指定位置。由于立體停車(chē)場(chǎng)屬于特種設(shè)備，需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)才能操作，停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)了員工24小時(shí)值班。
記者調(diào)查得知，立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的建設(shè)成本均在百萬(wàn)元以上，每年的管理費(fèi)用為數(shù)十萬(wàn)元，還需投入維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。因?yàn)闈h江國(guó)際大酒店和長(zhǎng)虹大酒店里的立體停車(chē)場(chǎng)是無(wú)償供顧客和職工使用的，并不存在成本回收問(wèn)題。
同樣作為商用，華洋堂門(mén)口的立體停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)2元，若在商場(chǎng)購(gòu)物可享受免費(fèi)停車(chē)。“雖然成本較高，但有效緩解了停車(chē)壓力，為顧客提供了方便。”該停車(chē)場(chǎng)管理人員賈勝峰告訴記者，試運(yùn)營(yíng)以來(lái)使用率很高，一開(kāi)始也有車(chē)主擔(dān)心安全問(wèn)題，但真正體驗(yàn)后也就放心了。
小區(qū)業(yè)主不買(mǎi)賬
走進(jìn)漢江明珠城的立體停車(chē)場(chǎng)，記者看到的卻是完全不同的景象，該小區(qū)只有地下停車(chē)庫(kù)，在符合條件的車(chē)位上曾設(shè)一個(gè)鋼架車(chē)位，形成了2層的立體停車(chē)場(chǎng)。記者走了一圈發(fā)現(xiàn)，二層的車(chē)位全部空著，有的還生了銹，車(chē)庫(kù)里也沒(méi)有管理人員。襄陽(yáng)嘉恒萬(wàn)事興物業(yè)管理有限公司主任胡建輝告訴記者，二層的車(chē)位有對(duì)應(yīng)的遙控器，由車(chē)主隨身攜帶、自己操作，不需要管理人員操作。
該小區(qū)業(yè)主從2012年開(kāi)始入住，共840個(gè)住戶，總停車(chē)位近600個(gè)，一層停車(chē)位占60%，基本賣(mài)完。一些車(chē)主寧愿將車(chē)停在周邊的兩條馬路上也不愿購(gòu)買(mǎi)二層的停車(chē)位。
胡建輝稱(chēng)，小區(qū)的車(chē)位只賣(mài)、不出租，二層停車(chē)位10萬(wàn)元，比一層便宜5萬(wàn)元，但大部分業(yè)主還是不愿意購(gòu)買(mǎi)。他坦言，如果一層的車(chē)主停車(chē)不規(guī)范，車(chē)沒(méi)有停在設(shè)定的黃線內(nèi)，二層車(chē)主停車(chē)、取車(chē)可能存在問(wèn)題?！靶^(qū)的車(chē)輛使用主要在早晚高峰，請(qǐng)一個(gè)人管理車(chē)位不劃算，等到高峰時(shí)段，一個(gè)人也忙不過(guò)來(lái)。”胡建輝告訴記者，對(duì)于二層車(chē)位的閑置狀況，他正在考慮改為出租方式。
業(yè)內(nèi)人士表示，從外地運(yùn)營(yíng)立體停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，因面臨資金、管理等方面的問(wèn)題，立體停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)對(duì)象以單位、商用為主，小區(qū)居民使用率只占有極少數(shù)，老舊小區(qū)建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)意見(jiàn)難統(tǒng)一。
車(chē)位立體化有發(fā)展空間
解決機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增加與停車(chē)面積有限的矛盾，發(fā)展立體停車(chē)場(chǎng)是一種行之有效的辦法。此問(wèn)題也引起市政協(xié)委員的關(guān)注，被納入市政協(xié)十三屆五次會(huì)議第202號(hào)提案。
襄陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授甘緒艷提出，政府應(yīng)以更加先進(jìn)的理念更高層次對(duì)襄陽(yáng)都市空間布局進(jìn)行規(guī)劃，進(jìn)一步提高對(duì)城市停車(chē)設(shè)施工程建設(shè)的重視程度，對(duì)襄陽(yáng)立體停車(chē)場(chǎng)的選址、數(shù)量、用地、建設(shè)等進(jìn)行調(diào)研，加快出臺(tái)該項(xiàng)目的整體規(guī)劃。
對(duì)此，規(guī)劃部門(mén)表示，立體停車(chē)場(chǎng)順應(yīng)了社會(huì)發(fā)展，對(duì)于立體停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，城市商業(yè)中心、老舊小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、新建小區(qū)等應(yīng)區(qū)分對(duì)待，對(duì)三無(wú)小區(qū)政策應(yīng)偏重綜合治理，利用小區(qū)邊角余地建設(shè)立體停車(chē)設(shè)施，減弱其對(duì)周邊城市道路的停車(chē)侵占。
記者了解到，根據(jù)規(guī)劃部門(mén)的研究，襄城區(qū)的中心醫(yī)院、川惠大酒店、477醫(yī)院三處的地面停車(chē)場(chǎng)可立體化；樊城區(qū)的人民公園、人民廣場(chǎng)附近將改造2個(gè)現(xiàn)狀地面停車(chē)場(chǎng)為立體停車(chē)樓。這在一定程度上將緩解停車(chē)需求集中區(qū)域的停車(chē)壓力。