遵循“永恒提升價值，不斷奉獻社會”的經(jīng)營理念，北斗星智能電器母公司萬豐集團全力打造“大交通”制造業(yè)的樣板，把參與杭紹臺高鐵建設(shè)，作為履行社會責任的最好載體，弘揚工匠精神和創(chuàng)新精神，助力“一帶一路”和高鐵中國夢，落實省委“大灣區(qū)大花園大通道”建設(shè)部署，助推浙江“兩個高水平”建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展。
杭紹臺高鐵何時通車一直是很多人關(guān)心的問題。為迎接建黨100周年，經(jīng)權(quán)威決定：趕在2021年7月1日前杭紹臺鐵路全線建成通車，把這條高鐵向建黨100周年獻禮。這樣安排既能加快建設(shè)速度，讓鐵路沿線人民早日圓了高鐵夢，增加"獲得感""幸福感"，又能讓這條高鐵具有特殊的歷史價值和政治意義。
由萬豐參與建設(shè)的杭紹臺高鐵線路全長224公里，時速350公里。途經(jīng)紹興北站、東關(guān)站、三界站、嵊州新昌站、天臺站、臨海站、臺州中心站和溫嶺站9個站點。遠期還將建設(shè)杭紹臺二期，從北斗星集成灶的誕生地紹興向北引入蕭山機場，后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站，一路向北進入桐鄉(xiāng)站，和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路匯合。
杭紹臺鐵路嵊州新昌站為今后打通紹興地區(qū)、溫臺地區(qū)向上海、蘇南及北部城市提供了有利條件，從而實現(xiàn)該項目的沿海快速客運通道功能。同時，該項目在紹興北站與杭甬客專對接，聯(lián)通了杭州、南京、合肥等長三角城市群，實現(xiàn)了杭紹臺鐵路的城際功能。
本工程線路設(shè)計速度為350km/h，主要承擔長三角區(qū)域城際旅客交流為主，同時作為沿海高速鐵路通道的輔助通道，兼具城際與客運通道功能。工程建成后需能滿足“杭紹都市區(qū)內(nèi)一小時通達”、“紹北城鎮(zhèn)密集區(qū)內(nèi)半小時通達”和“市域一小時交通圈和兩小時旅游圈”的目標，是對紹興市綜合交通規(guī)劃中的杭州至紹興至臺州至溫州城際鐵路的具體落實。
距離通車時間最多還有1219天，讓我們一起期待吧!
掃二維碼關(guān)注萬豐北斗星與杭紹臺高鐵的更多故事吧
