7月17日，湖北省委書記在武漢市調(diào)研民營企業(yè)發(fā)展并主持召開座談會。億緯鋰能、聯(lián)影集團、美的集團、駱駝集團、禾元生物、帝爾激光、九州通、高德紅外、楚能新能源、宜昌邦普、菲利華石英玻璃、抖音集團、京東集團、兩點十分文化傳播等民營企業(yè)相關負責人代表先后發(fā)言，介紹企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，就做好下半年經(jīng)濟工作和促進民營經(jīng)濟健康發(fā)展提出意見建議。
民進會員、武漢“兩點十分”公司創(chuàng)始人兼CEO王世勇參加座談會并發(fā)言。建議加大多方資金、資源合作力度，加強沉浸式文旅應用場景建設，打造具有地域特色動漫電影IP和科技文旅IP街區(qū)，做大做強湖北文旅品牌。他表示，面對當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的挑戰(zhàn)，作為民營企業(yè)的負責人同時也是民主黨派的一員，切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，創(chuàng)新突破，誠信經(jīng)營，發(fā)揮界別優(yōu)勢，積極建言獻策，為民營經(jīng)濟高質量發(fā)展擔當作為。
每次給黨外人士培訓班講課，我都建議黨外人士，一定要把專業(yè)研究、本職工作與參政議政融合。抓住機會發(fā)言。我從2017年起開了一個專欄“葉青看財經(jīng)”，今天是第3046篇。相當于每天發(fā)言。
我的朋友、在卓爾武漢客廳的“長江與商貿(mào)”博覽館館長陳勇先生希望王世勇到博覽館調(diào)研，可以用動漫表現(xiàn)“大武漢”的歷史。
2017年以來，成都建設“三城三都”（世界文創(chuàng)名城、旅游名城、賽事名城和國際美食之都、音樂之都、會展之都）是推動世界文化名城建設的核心戰(zhàn)略。
如今，成都兩大頂流IP：熊貓“花花”與哪吒組成雙引擎，帶動文創(chuàng)銷售激增。武漢怎么學習？
自從有了“未來產(chǎn)業(yè)”與“新質生產(chǎn)力”這些概念以來，我就在給省內(nèi)外企業(yè)家講課時，介紹黃立的六大賽道。
黃立（武漢高德紅外股份有限公司董事長），全國工商聯(lián)副主席（2017年11月）。湖北省工商聯(lián)副主席（2022年5月）。第十四屆全國人大代表（2023年1月當選），此前任第十三屆全國政協(xié)委員。
在全國兩會期間，積極建言科技創(chuàng)新與低空經(jīng)濟發(fā)展，推動湖北成為全國首個低空經(jīng)濟示范區(qū)，主導制定行業(yè)標準。
呼吁打破西方技術封鎖，強調(diào)“核心技術必須自主可控”，推動紅外芯片、腦機接口等國產(chǎn)化突破。
榮譽：改革開放40年百名杰出民營企業(yè)家（2018年，中共中央統(tǒng)戰(zhàn)部授予）。全國勞動模范（2020年）。湖北省杰出人才獎（2021年）。何梁何利科學與技術創(chuàng)新獎（2023年）。
他的六大賽道。
一、高德紅外（熱成像技術）
1999年以30萬元積蓄創(chuàng)立公司，耗時8年攻克紅外探測器芯片，打破西方封鎖，建成3條自主生產(chǎn)線，性能比肩國際頂尖水平。建成全球唯一紅外全產(chǎn)業(yè)鏈基地。主導研發(fā)國產(chǎn)紅外探測器芯片，應用于國防、醫(yī)療、智能駕駛等領域，市場覆蓋80余國。
晶圓級封裝技術將紅外模組體積縮小90%，成本從萬元降至千元級，可嵌入手機、汽車。
應用場景
軍工：導彈制導、夜視儀（看清幾十公里外目標）。
黃立的“陸戰(zhàn)之王”指高德紅外自主研發(fā)的QN-506多用途察打一體化武器系統(tǒng)，該系統(tǒng)于2018年珠海航展首次亮相（當初看到報道都不敢相信），標志著高德紅外從紅外技術配套商向完整武器系統(tǒng)總體單位的轉型突破。
其中，智能反坦克導彈突破：QN-502C導彈支持被動光學探測與紅外圖像尋的制導，具備“發(fā)射后不管”能力，且能實施攻頂打擊（專克坦克頂部薄弱裝甲）。其6km射程、抗干擾加密數(shù)據(jù)鏈及半密閉空間發(fā)射能力，尤其適應城市巷戰(zhàn)與反恐作戰(zhàn)。
空地一體化偵察體系：配備升降式光電轉塔（高度6米）、全景系統(tǒng)、旋翼無人偵察機及低照度可見光設備，構建10公里范圍內(nèi)全天候偵察網(wǎng)絡，實現(xiàn)目標探測、跟蹤與毀傷評估一體化。
解決傳統(tǒng)坦克巷戰(zhàn)短板：針對傳統(tǒng)坦克在城市戰(zhàn)中反坦克能力弱、防空缺失（如俯仰角不足無法打擊高樓目標）等問題，QN-506通過大仰角火炮、智能導彈及無人機協(xié)同，徹底彌補防御盲區(qū)。
民企軍工轉型里程碑：作為國內(nèi)首家獲武器系統(tǒng)總體研制資質的民營企業(yè)，高德紅外通過QN-506實現(xiàn)從“紅外配套商”到“完整武器系統(tǒng)提供商”的跨越。2018年珠海航展以“高德軍工”品牌亮相，打破軍工領域國有壟斷格局。
隨著國防信息化加速，QN-506的模塊化設計將適配更多新型平臺（如無人戰(zhàn)車），其巷戰(zhàn)解決方案或成為城市反恐、邊境防御的標準配置。高德紅外亦計劃通過該平臺輸出“紅外+AI+無人化”技術標準，向“中國雷神”目標邁進。
民用：
車載夜視：廣汽埃安車型標配，夜間識別350米外行人，無懼霧霾眩光。建議進入“小米汽車”。
城市安防：世博會安保系統(tǒng)，穿透煙霧監(jiān)控火情。
工業(yè)檢測：電力巡檢防設備過熱，非接觸測溫精度達0.025℃。
商業(yè)價值：車載市場年規(guī)模超40億，消費電子（手機測溫、智能家居）正爆發(fā)。
二、軒轅智駕（智能駕駛核心供應商）
為廣汽埃安全系提供紅外攝像頭，2023年裝車Hyper GT，2025年覆蓋埃安主流車型。
技術優(yōu)勢：生命體識別+穿透塵霧，解決傳統(tǒng)攝像頭夜間、雨雪天“眼盲”問題。
賦能L4自動駕駛：紅外+激光雷達+AI算法，助埃安L4車型2025年量產(chǎn)，目標“無人出租車”商業(yè)化。
全球首家實現(xiàn)車載紅外量產(chǎn)，技術已輸出奧迪、寶馬等高端品牌。
三、腦機接口（顛覆性醫(yī)療科技）
碾壓馬斯克的技術：65000通道雙向系統(tǒng)（馬斯克僅3072通道），可讀取腦信號+寫入指令，實現(xiàn)“意念控制”。2023年8月23日，我邊開車邊聽到這個驚人的消息。所以建議大家“開車聽廣播”。
2024年首例臨床手術成功，截癱患者用意念喝水、抓握準確率超90%。
落地場景：
醫(yī)療康復：治療帕金森、抑郁癥，納入湖北醫(yī)保定價。
云腦計劃：投1億支持全球科研，探索記憶存儲、語言功能重建。
四、人形機器人（下一代交互終端）
技術融合：結合腦機接口+AI大模型，實現(xiàn)“意念控機器人”，2025年推出高擬真原型機。
核心場景：
高危作業(yè)：替代人工進火場、核污染區(qū)作業(yè)。
醫(yī)療護理：協(xié)助癱瘓患者起居，與腦機接口聯(lián)動。
挑戰(zhàn)是關節(jié)靈活性、成本控制（關節(jié)模塊自研降本）。
五、無人機與停機坪（低空經(jīng)濟基建）
武漢光谷518平方公里低空共享無人機應用示范區(qū)，是全國首個實現(xiàn)全域覆蓋的無人機智慧城市治理項目，由東湖高新區(qū)聯(lián)合普宙科技等企業(yè)共同打造。
186架自動飛行無人機：配備多類型載荷（可見光4K攝像頭、紅外傳感器、喊話器等），支持全天候作業(yè)。
128套智能機庫：半球狀銀灰色設計，內(nèi)置溫控系統(tǒng)（艙內(nèi)溫度≤30℃），保障極端天氣運行。集成充電、通信、自動起降功能，僅需網(wǎng)線+電源線即可遠程操控。
機庫按“每5公里1套”密度布局（部分區(qū)域如生態(tài)大走廊達2公里/套），確保無人機5分鐘內(nèi)抵達任意現(xiàn)場。
已賦能34類政務與民生場景，服務公安、城管、環(huán)保等16個部門：
公共安全：火情監(jiān)測（清明祭掃高峰期實時識別煙霧）、斗毆事件制止（無人機喊話取證）、汛期長江岸線巡查（日飛8趟，效率提升80%）。
交通管理：凍雨天氣高架橋結冰監(jiān)測，實時喊話分流擁堵車輛。
環(huán)保水務：水質監(jiān)測、污染源追蹤，替代人工巡山（5分鐘完成1天工作量）。
能源巡檢：為國家電網(wǎng)提供電力設施智能化巡檢，效率較傳統(tǒng)模式提升60%。
2025年3月，100架無人機從100個機庫同步升空，在開放空域執(zhí)行全自主協(xié)同巡檢（非封閉編隊表演），實時回傳4K數(shù)據(jù)并規(guī)避航線碰撞風險。40分鐘內(nèi)完成通信網(wǎng)絡、算力支持、安全管控等壓力測試，全部安全返航。
已規(guī)劃航線超1200條，累計飛行2.4萬架次（2025年3月數(shù)據(jù)）。
2025年目標：常態(tài)化飛行超10萬架次，居全國首位。
最早關注這個問題是華科的“智慧校園”。
2018年9月，中國移動湖北公司聯(lián)合華中科技大學等共同成立了華中首個“5G聯(lián)創(chuàng)實驗室”，并在校園應用創(chuàng)新、行業(yè)應用拓展及云端智能機器人技術方面開展攻關，推進5G產(chǎn)業(yè)化進程。比如，5G云端智能機器人、5G無人船環(huán)境監(jiān)測、5G遠程教學、5G夜視無人機校園巡邏、5G遠程簽名等5G典型應用產(chǎn)品已經(jīng)問世。
六、飛行器（載人+貨運革命）
黃立是武漢市低空經(jīng)濟研究院院長。
2024年6月20日，在武漢市政府指導下由普宙科技聯(lián)合華中科技大學、武漢大學、東風汽車等25家單位共同發(fā)起成立。目標是整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，建立行業(yè)標準，推動空域管理改革，拓展應用場景（如物流、應急救援、城市治理等），打造千億級產(chǎn)業(yè)集群。
同時也是武漢迅起科技有限公司董事長。公司前身為“武漢阿零鳩科技有限公司”，2024年6月更名為“迅起科技”，注冊資本從100萬增至5000萬，并遷至光谷國際企業(yè)中心。業(yè)務范圍覆蓋智能無人飛行器制造、雷達設備、航空運輸設備生產(chǎn)，以及民用航空器駕駛員培訓等（含多項許可資質）。
2024-2025年公開6項發(fā)明專利，聚焦傾轉旋翼控制、油電混動飛行器等前沿技術（如八旋翼控制分配方法、螺旋槳矩調(diào)節(jié)裝置）。
兩款核心產(chǎn)品：
V1000傾轉翼載人機，垂直起降、混動續(xù)航1000公里，目標“空中出租車”（票價≈網(wǎng)約車3倍）。
L300貨運無人機：載重500公斤，航程4000公里（北京→烏魯木齊），山區(qū)海島配送利器。
基建配套：低空數(shù)字塔臺調(diào)度千架飛機，類似“航空版滴滴系統(tǒng)”。
中國深圳和合肥已成為國內(nèi)首批開放“飛行出租車”（即電動垂直起降飛行器eVTOL）商業(yè)化載人運營的試點城市。
2025年3月27日，深圳蛇口至珠海九洲港的eVTOL航線完成首飛，單程僅需20分鐘（傳統(tǒng)車程2.5-3小時），由峰飛航空科技的“盛世龍”機型執(zhí)飛。
2025年3月28日，合肥合翼航空（億航智能合作方）獲中國民航局頒發(fā)全球首個無人駕駛載人航空器運營合格證（OC），使用機型為億航EH216-S。
阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與中國企業(yè)時的科技7月16日在上海簽署采購協(xié)議，訂單金額10億美元，用于采購350架E20 eVTOL（電動垂直起降飛行器）。這是截至目前中國最大的單筆eVTOL意向采購訂單，計劃第一批訂單將在取得中國民用航空局的適航證之后交付。
黃立的布局如同搭積木——
底層：紅外技術（看清世界）→ 車載落地（軒轅智駕）。
中間層：腦機接口（讀懂人腦）→ 控制機器人/無人機。
頂層：飛行器（改變出行），用低空基建設施串聯(lián)所有環(huán)節(jié)。
關鍵是六大新賽道、六大新商機。
