大飛機有四個湖北元素：
——武漢航達航空科技是湖北唯一參與國產(chǎn)大飛機研制的民營企業(yè)，而全國首批參與其中的民營企業(yè)不過3家。
該公司為單架C919大飛機提供了100多個零件，價值數(shù)百萬元：研制供應(yīng)專用拉桿，參與研發(fā)供應(yīng)機艙中溫度、氣壓調(diào)節(jié)的環(huán)境控制系統(tǒng)。
武漢航達航空科技公司研制供應(yīng)的專用拉桿
重量與塑料差不多，但強度要超過鋼鐵。
——C919的飛機前機身與中后機身由武漢中遠公司負責承運，去年9月，順利抵達上海商飛總裝基地。
這是繼該公司創(chuàng)造的青藏鐵路項目“汽車背火車”奇跡之后又一次創(chuàng)造了“汽車馱飛機”運輸?shù)膲延^場面。
——位于襄陽的航宇嘉泰公司是國產(chǎn)大飛機唯一的座椅供應(yīng)商，“襄陽造”航空座椅，將隨國產(chǎn)大飛機C919飛向世界各地。
航宇嘉泰目前已與波音、空客簽訂協(xié)議，未來“襄陽造”航空座椅將登上波音、空客飛機。
——武漢理工大學有一支由10余名教師領(lǐng)銜、共60余名師生組成的研究團隊，他們參與了C919大飛機復(fù)合材料選材以及結(jié)構(gòu)強度設(shè)計與分析工作。
該團隊參與設(shè)計的復(fù)合材料，比強度、比剛度高，力學性能可設(shè)計，能夠讓飛機結(jié)構(gòu)減重20%-30%，有效降低了國產(chǎn)大飛機重量，提升了飛機的經(jīng)濟性，是大型民用飛機理想的結(jié)構(gòu)材料。同時，團隊為大飛機復(fù)雜復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中長期安全在線檢測監(jiān)控提供了關(guān)鍵新技術(shù)。
今天看到好消息：
將總部由常州遷到武漢的百思通公司，已與武漢理工大學聯(lián)手取得了航空航天領(lǐng)域樹脂基體產(chǎn)業(yè)化的突破，該企業(yè)目前已成為國產(chǎn)大飛機C919機身材料的供應(yīng)商。用于生產(chǎn)后機身、平垂尾等受力較大部件的碳纖維復(fù)合材料。
2012年創(chuàng)辦于江蘇常州的百思通公司，是一家新材料領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)。劉偉老家荊州，2004年畢業(yè)于武漢理工大學復(fù)合材料與工程專業(yè)。2012年，他遠赴常州創(chuàng)辦了百思通復(fù)合材料有限公司。
“當初選擇去常州創(chuàng)業(yè)，因為當?shù)匦虏牧袭a(chǎn)業(yè)鏈非常成熟。近年來，武漢的科技與工業(yè)基礎(chǔ)發(fā)展快速，且擁有常州所不具備的人才及科教資源優(yōu)勢。”劉偉的大學同學建議他，可以到蔡甸區(qū)看看，“蔡甸已將新材料作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加碼布局，肯定非常歡迎你來?！?/span>
2021年冬天，來到蔡甸的劉偉就感受到了熱情：招商團隊帶著他一起去挑選合適的工業(yè)園。公司開張時，相關(guān)職能部門工作人員上門宣傳惠企政策。公司投入運行后，不時有政府工作人員上門服務(wù)，如申報省級“專精特新”企業(yè)，是在工作人員手把手的指導(dǎo)下完成申報。
劉偉在實驗室。
去年，劉偉將研發(fā)中心也遷到武漢。
“不久前，武漢科技創(chuàng)新大賽先進材料專場漢陽賽區(qū)的路演，也是經(jīng)政府工作人員的鼓勵后參賽。沒想到，我們的項目非常受投資機構(gòu)的青睞，獲得賽區(qū)第一名?！眲フf，一家小微企業(yè)受到如此重視，即使在東部沿海地區(qū)也是難得，這里辦企業(yè)很溫暖。
回漢后，劉偉與母校武漢理工大學的合作也更為緊密。百思通公司已擁有國際專利5項，發(fā)明專利7項，實用新型專利26項。應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的樹脂基體產(chǎn)業(yè)化方向取得突破，讓劉偉有了將企業(yè)做大的構(gòu)想。
“公司生產(chǎn)的航空級環(huán)氧樹脂基體各項指標已達到國外進口同等產(chǎn)品的性能，目前正與武漢理工大學及碳纖維領(lǐng)域行業(yè)龍頭企業(yè)合作，持續(xù)研發(fā)改進，讓國產(chǎn)高端碳纖維復(fù)合材料適用于更多領(lǐng)域。并且，我們還計劃在武漢投資1億元人民幣，建設(shè)一座現(xiàn)代化的生產(chǎn)工廠?！?/span>
這就是偉大的校友經(jīng)濟的作用。圍繞母校創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成為武漢的常態(tài)。
很好的校友經(jīng)濟的成功案例。
