據(jù)中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)消息，湖北襄陽至荊門高速鐵路(以下簡稱“襄荊高鐵”)18日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為全線在今年具備開通條件奠定基礎。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門將只需30分鐘左右，同時，助力湖北首條環(huán)線高鐵“畫圓”。
圖為6月18日，檢測列車在襄荊高鐵行駛。(無人機照片) 陳龍 攝
當日上午10時，首趟55163次檢測列車上線運行，從襄陽東站開出，駛向荊門西站，對軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號等系統(tǒng)進行綜合測試。
襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市，經(jīng)宜城市，南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。
襄荊高鐵于2022年9月開工建設，2025年4月全線鋪軌施工順利完成。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。
圖為襄陽工務段職工檢測襄荊高鐵軌道設備?！±顖愹E 攝
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，武鐵會同相關單位，將對接觸網(wǎng)、電力變電、通信信號等進行針對性調(diào)試，對高鐵線路進行精調(diào)，以確保各項試驗順利進行。
襄荊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部高級工程師張晶介紹，襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，將助力湖北首條高鐵大環(huán)線貫通，對推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展、湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點具有重要意義。
