“信號開放，車門關(guān)閉，到點開車！”15日上午9時，武漢站內(nèi)，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司京廣車隊高鐵司機(jī)董承斌完成開車前最后環(huán)節(jié)的呼喚應(yīng)答，G875次復(fù)興號動車組列車準(zhǔn)點發(fā)車，以350公里的時速向南而行，途經(jīng)長沙南、廣州南，奔向改革開放的前沿城市——深圳。
列車上，開放式餐吧上新蓮藕排骨湯等荊楚美食、行車信息實現(xiàn)普通話、粵語和英語三語服務(wù)、無障礙車廂增設(shè)盲文按鍵標(biāo)識……提檔升級的設(shè)施和服務(wù)讓人倍感舒適。
“早上剛吃了熱干面，中午就能喝上老火靚湯了，晚上還能趕回武漢吃小龍蝦?！甭每托芘颗d奮地說，高鐵提速后，武漢到廣州僅需3個多小時，商務(wù)、旅游可實現(xiàn)當(dāng)日往返。
6月15日，在武漢至深圳北的G875次列車上，乘務(wù)員在整理行李架。新華社記者 伍志尊 攝
隨著京廣高鐵武漢至廣州段（以下簡稱京廣高鐵武廣段）安全標(biāo)準(zhǔn)示范線全面建成，京廣高鐵全線實現(xiàn)復(fù)興號動車組列車按時速350公里高標(biāo)運營。15日，一趟趟標(biāo)桿列車從北京西、鄭州東、長沙南等京廣高鐵沿線車站發(fā)出，助推神州大地人流、物流、信息流加速涌動。
作為中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要“一縱”，京廣高鐵途經(jīng)北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東等省市，營運里程2298千米，是世界運營里程最長的高速鐵路。
京廣高鐵武廣段于2009年12月26日開通運營，極大地縮短了鄂湘粵三地的時空距離，為加速沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、沿線城市招商引資帶來便利。
截至今年5月底，京廣高鐵武廣段就開行列車60多萬趟、發(fā)送旅客16.85億人次，年均增幅達(dá)19%。15年間，高鐵新城、高鐵新區(qū)、工業(yè)園區(qū)如雨后春筍不斷聳立，京廣高鐵武廣段沿線“隆”起了一條巨大產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。初步統(tǒng)計，15年來，粵湘鄂高鐵沿線城市共承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目1.5萬多個，總投資突破1萬億元。
有產(chǎn)業(yè)才有城市發(fā)展?！半S著珠三角產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，武廣高鐵沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城市發(fā)展提速?！焙峡萍即髮W(xué)教授曾興說，京廣高鐵全線實現(xiàn)復(fù)興號動車組列車按時速350公里高標(biāo)運營，將進(jìn)一步服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起、共建“一帶一路”，深化京津冀地區(qū)、長江中游城市群和粵港澳大灣區(qū)相互交流，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
“時速350公里意味著列車每秒前進(jìn)達(dá)97米，奔跑的中國充滿能量，拼搏的中國人充滿激情?！蔽滂F京廣車隊高鐵司機(jī)“尖兵班”班長劉靜雅說，從“綠皮車”到“復(fù)興號”，從“春運潮”到“假日流”，從“一條線”到“一張網(wǎng)”，交通強(qiáng)國，未來可期。（記者王自宸、田中全、明星、吳濤）
