“全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪轉(zhuǎn)型期。隨著自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，汽車已從交通工具成為智能移動(dòng)終端，也將成為家庭、辦公室之外的第三生活空間?！?/span>
9月24日，“智能終端高端研討會(huì)”在上海舉辦，來(lái)自安波福、舍弗勒、馬瑞利、法雷奧、羅蘭貝格、偉世通、博世等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)的100余位企業(yè)家和高管，圍繞汽車新科技應(yīng)用熱點(diǎn)話題展開(kāi)深入探討，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此次研討會(huì)由武漢東湖高新區(qū)管委會(huì)、武漢市招商辦、武漢市政府駐上海辦事處與蓋世汽車主辦，以“智聯(lián)光電子，賦能新終端”為主題。
現(xiàn)場(chǎng)，嘉賓們圍繞汽車電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、車云協(xié)同等話題開(kāi)展演講、研討。大家認(rèn)為，2025-2030年新能源汽車滲透率將持續(xù)爬升，2030-2035年場(chǎng)景化的自動(dòng)駕駛將快速落地。未來(lái)15年，汽車新技術(shù)將保持疊加式發(fā)展。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化走在全球前列，新能源智能移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，將成?jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。
智能汽車哪些領(lǐng)域存在投資機(jī)會(huì)？安波福亞太區(qū)總裁楊曉明認(rèn)為，首先是跟互聯(lián)網(wǎng)汽車主動(dòng)安全有關(guān)的。中國(guó)新能源智能汽車市場(chǎng)體量足夠大，絕對(duì)有發(fā)展空間。比如為什么汽車芯片短缺？一個(gè)原因就是目前芯片用量太多了，是過(guò)去幾百倍的使用量，投資車規(guī)級(jí)芯片有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，肯定有機(jī)會(huì)。此外，未來(lái)軟件定義汽車，帶來(lái)的機(jī)會(huì)是不可估量的，軟件層面有著非常多的模式和付費(fèi)機(jī)會(huì)，考驗(yàn)企業(yè)的創(chuàng)新能力。
光谷新能源智能移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)布局較早，在“軟實(shí)力”和“硅含量”方面具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，聚集了2000多家軟件、算法及高精度地圖領(lǐng)域科技企業(yè)，在集成電路、5G通信、智能顯示、新能源等領(lǐng)域均有深厚積淀，在汽車通用零部件方面也聚集了一批世界500強(qiáng)企業(yè)。
武漢東湖高新區(qū)管委會(huì)主任張勇強(qiáng)
圍繞新能源智能移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)，武漢東湖高新區(qū)成立了產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，規(guī)劃了約35平方公里產(chǎn)業(yè)園，正在研究編制產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策，并將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求全面開(kāi)放、打造應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)圍繞半導(dǎo)體、顯示面板、智能軟件、傳感器等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快部署創(chuàng)新鏈，力爭(zhēng)把新能源智能移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)打造成下一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
武漢東湖高新區(qū)管委會(huì)主任張勇強(qiáng)表示，面向“十四五”，湖北、武漢加快建設(shè)以湖北東湖科學(xué)城為核心的光谷科創(chuàng)大走廊，帶動(dòng)以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)“中國(guó)光谷”邁向“世界光谷”，以新能源智能移動(dòng)終端為代表的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，歡迎更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目、核心技術(shù)、高端人才來(lái)到光谷。光谷將拿出最大誠(chéng)意，出臺(tái)最惠政策，提供最優(yōu)服務(wù)，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航，共享發(fā)展機(jī)遇。
