豐田是怎樣的一家企業(yè)?你可以說(shuō)它穩(wěn)重、不激進(jìn)、不跟風(fēng),但絕對(duì)不能說(shuō)它保守,豐田對(duì)市場(chǎng)需求的理解和市場(chǎng)需求變化的掌握從來(lái)就沒(méi)有輸給過(guò)任何對(duì)手。2019年豐田全球銷(xiāo)量1074.21萬(wàn)輛,同比上漲1.4%,中國(guó)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)9%,今年在車(chē)市下行和疫情的雙重壓力下,一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯也均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。截至今年前8個(gè)月,豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)量已達(dá)1,083,100輛,同比增長(zhǎng)4.3%。不僅如此,今天豐田還公布了在中國(guó)的HEV累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛,全球銷(xiāo)量突破1600萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。
這樣的成績(jī)絕對(duì)不是一家保守的企業(yè)能做到的。
早在2017年車(chē)市還沒(méi)有開(kāi)始下行時(shí),豐田就意識(shí)到了汽車(chē)市場(chǎng)的變革趨勢(shì),啟動(dòng)了企業(yè)挑戰(zhàn)“Start Your Impossible”,顛覆對(duì)汽車(chē)的傳統(tǒng)定義,創(chuàng)造新的移動(dòng)工具。今年北京車(chē)展上,豐田也以“Start Your Impossible”為主題參展,展示象征著新四化的“e-Palette”實(shí)車(chē)和全新的FCEV“MIRAI”Concept以及其他電動(dòng)化車(chē)型。
在豐田章男社長(zhǎng)看來(lái),豐田的歷史是運(yùn)用人的智慧與熱情將Impossible變?yōu)镻ossible的歷史,是挑戰(zhàn)的歷史。挑戰(zhàn)不可能有很多種方式,而豐田選擇了最穩(wěn)重的一種,也是增長(zhǎng)質(zhì)量最高的一種,從豐田的電動(dòng)化上就可以看出。
01 減少二氧化碳排放遠(yuǎn)超特斯拉
去年3月份的時(shí)候馬斯克曾說(shuō)過(guò),特斯拉生產(chǎn)了50多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),減少二氧化碳排放量400萬(wàn)噸。在豐田這里,也堅(jiān)持“只有普及環(huán)保車(chē)才能為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念,但環(huán)保車(chē)不一定必須是純電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力也可以,從1997年第一輛HEV普銳斯誕生以來(lái),豐田的混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量已超過(guò)1600萬(wàn),累計(jì)減少二氧化碳1.21億噸。
在混合動(dòng)力上的成就,已為豐田積累了深厚的電動(dòng)化技術(shù)家底,但豐田沒(méi)有跟風(fēng)中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng),在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化補(bǔ)貼瘋狂的時(shí)候,豐田沒(méi)有依然保持淡定,2020年中國(guó)市場(chǎng)補(bǔ)貼潮水已褪去,豐田才開(kāi)始了自己的EV元年。
而且按照豐田的規(guī)劃,2025年,豐田將在中國(guó)推出10款純電動(dòng)新車(chē)型,并實(shí)現(xiàn)全球電動(dòng)化車(chē)型的年銷(xiāo)量超過(guò)550萬(wàn)輛,其中混合動(dòng)力450萬(wàn)輛,純電動(dòng)+燃料電池車(chē)型100萬(wàn)輛。2050年要挑戰(zhàn)0排放,即2050年新車(chē)CO2排放量削減90%(較2010年)。純電動(dòng)+燃料電池100萬(wàn)輛是個(gè)什么概念?按照豐田2019年的全球1000萬(wàn)輛級(jí)銷(xiāo)量規(guī)模來(lái)統(tǒng)計(jì),100萬(wàn)輛也就占其10%的銷(xiāo)量,即便是2050年挑戰(zhàn)0排放時(shí),HEV+PHEV的占比也在80%左右,EV車(chē)型僅10%左右。
今天,豐田的電動(dòng)化戰(zhàn)略不會(huì)激進(jìn),30年后依然如此,這一切源于豐田不忘“制造更好的汽車(chē)”的初衷。站在用戶(hù)側(cè),新能源汽車(chē)市場(chǎng)顯然未能讓消費(fèi)者完全滿(mǎn)意,電池電量衰減快、電池起火等問(wèn)題不斷暴擊新能源汽車(chē)市場(chǎng),豐田的電動(dòng)化產(chǎn)品必須要面對(duì)和解決這些問(wèn)題。
據(jù)豐田汽車(chē)官方介紹:“在豐田深耕電動(dòng)化技術(shù)的23年中,電池安全事故為0?！边@是C-HR EV、奕澤E進(jìn)擎、雷克薩斯UX300e以及今后豐田汽車(chē)旗下全系電動(dòng)化產(chǎn)品最好的背書(shū)。而且在豐田看來(lái):“評(píng)價(jià)一輛EV車(chē)型的好壞,不能只看它的續(xù)航里程。我們希望將質(zhì)量可靠、安全有保障、使用放心有樂(lè)趣的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品交付用戶(hù)。續(xù)航里程如果繼續(xù)往上提升,在安全、價(jià)格、駕駛體驗(yàn)等方面,又會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題?！蔽覀冇欣碛上嘈?豐田今后的電動(dòng)化車(chē)型會(huì)越來(lái)越好。
02 不忘初心,挑戰(zhàn)Impossible
2005年,時(shí)任第一位中國(guó)本部長(zhǎng)的豐田章男社長(zhǎng),反復(fù)強(qiáng)調(diào)三句話(huà):“我們的目標(biāo)不是成為世界第一,而是成為當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)。”、“讓我們建立可以相互言謝的關(guān)系?！?、“無(wú)論哪個(gè)時(shí)代,站在豐田事業(yè)中心的,永遠(yuǎn)都是人”。這三句話(huà)便是豐田的初心,豐田章男所追求的企業(yè)姿態(tài),也是豐田自創(chuàng)業(yè)以來(lái)一直最重視的價(jià)值觀。
在中國(guó)市場(chǎng),豐田做出了不少貢獻(xiàn),1988年,金杯向豐田提出了技術(shù)援助的申請(qǐng),并在1988年11月雙方簽訂了《關(guān)于商用車(chē)生產(chǎn)的技術(shù)合作合同》,從此金杯海獅誕生,在“移動(dòng)出行”層面改善了中國(guó)人民的生活。如今在電動(dòng)化領(lǐng)域,豐田在中國(guó)擴(kuò)大合作范圍,例如與比亞迪成立合資公司。
1990年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)豐田金杯技工培訓(xùn)中心(遼寧豐田金杯技師學(xué)院的前身)成立,在“人才培養(yǎng)”的層面支持中國(guó)的制造業(yè)。以人為本,從未動(dòng)搖。人才的培養(yǎng)促進(jìn)了豐田在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,豐田會(huì)感謝中國(guó)市場(chǎng)。人才在豐田進(jìn)一步學(xué)習(xí)與成長(zhǎng),之后成為能夠?yàn)樗诘貐^(qū)做貢獻(xiàn)的人,會(huì)發(fā)自?xún)?nèi)心的說(shuō)出“有豐田真好,謝謝”這正是豐田想和當(dāng)?shù)氐娜藗兘⑵饋?lái)的關(guān)系,一種互相言謝的關(guān)系。豐田中國(guó)董事長(zhǎng)上田達(dá)郎曾表示:“希望有一天,在中國(guó)市場(chǎng)上聽(tīng)到大家評(píng)價(jià),‘豐田不是一家日本企業(yè),而是中國(guó)企業(yè)。”
今天,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已發(fā)生了翻天覆地的變化,面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)前所未有的變革,豐田牢記初衷,制造更好的汽車(chē)、不斷創(chuàng)造出有愛(ài)的移動(dòng)工具、讓未來(lái)的移動(dòng)社會(huì)更加美好,為了實(shí)現(xiàn)這些,豐田要顛覆對(duì)汽車(chē)的傳統(tǒng)定義,創(chuàng)造新的移動(dòng)工具,超越自己劃定的界限。
現(xiàn)在,豐田對(duì)移動(dòng)出行有了新的理解,豐田認(rèn)為“移動(dòng)”不能成為人們自我挑戰(zhàn)的障礙,不論是身體健全的人還是殘疾人,都應(yīng)當(dāng)能夠自由出行,e-Palette就是這樣一款產(chǎn)品,它還將會(huì)被運(yùn)用到奧運(yùn)會(huì)的出行中,豐田正在與可口可樂(lè)中國(guó)、英特爾(中國(guó))、中國(guó)聯(lián)通、首鋼集團(tuán)等共同探討使用e-Palette提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)。
早在2015年,豐田就提出了“通過(guò)體育運(yùn)動(dòng)構(gòu)建和平、平等的社會(huì)”,“通過(guò)移動(dòng)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)”,并于當(dāng)年成為了奧運(yùn)會(huì)與殘奧會(huì)的全球合作伙伴。北京車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),豐田還發(fā)布了北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)聯(lián)合LOGO,并宣布全力支援中國(guó)單板滑雪大跳臺(tái)和坡面障礙技巧隊(duì)。
不忘初心,方得始終,豐田是一家不忘初心的企業(yè),同時(shí)也是一家創(chuàng)新力強(qiáng)大的企業(yè),而且還是一家開(kāi)放包容的企業(yè),相信在未來(lái)幾十年甚至百年里,豐田還能創(chuàng)造更多Impossible。
