在剛剛落下帷幕的“遠(yuǎn)東大講堂——制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能高級(jí)研修班”中，眾多制造業(yè)的專(zhuān)家、標(biāo)桿企業(yè)為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)又一場(chǎng)的精彩分享，遠(yuǎn)東控股作為最后一講，也為大家分享了數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果。在智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)下，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)提前布局?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，牢牢抓住發(fā)展契機(jī)，緊跟智能制造時(shí)代步伐。
數(shù)字化戰(zhàn)略引領(lǐng)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)
首先是觀念的轉(zhuǎn)變。企業(yè)的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型絕非一朝一夕可以完成的，必須經(jīng)過(guò)大量的時(shí)間和實(shí)踐去探索，從業(yè)務(wù)、生產(chǎn)需求本身去考慮數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這期間會(huì)投入大量的精力、物力、財(cái)力、人力等成本，可能在短期內(nèi)不會(huì)有太顯著的效果。這就要求企業(yè)從高層領(lǐng)導(dǎo)到基層員工，都要充分了解企業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的效益和好處，充分樹(shù)立數(shù)字化轉(zhuǎn)型文化，去堅(jiān)定不移的實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
其次是要有清晰的數(shù)字化戰(zhàn)略。數(shù)字化戰(zhàn)略依托于企業(yè)戰(zhàn)略，從頂層規(guī)劃著手，以業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)需求指導(dǎo)數(shù)字化業(yè)務(wù)展開(kāi)，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型列為重點(diǎn)工作，各車(chē)間、子公司承擔(dān)績(jī)效指標(biāo)，與業(yè)務(wù)同計(jì)劃、同總結(jié)。
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上，遠(yuǎn)東始終堅(jiān)持全面數(shù)字化、全面智能化，堅(jiān)定推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)智能工廠建設(shè)
在遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)車(chē)間，率先建設(shè)起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——SCADA系統(tǒng)，采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng)，通過(guò)工廠三維建模，設(shè)備、工序之間的布局?jǐn)M實(shí)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo)，貨位定制、托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、，進(jìn)行生產(chǎn)物資自動(dòng)化配送，都可以通過(guò)SCADA系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和操作。AGV自動(dòng)無(wú)人小車(chē)在物料運(yùn)送上能夠發(fā)揮很大的作用，不僅具有速度快、準(zhǔn)確度高、靈活性強(qiáng)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，更能24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，提高生產(chǎn)效率。
車(chē)間實(shí)時(shí)生產(chǎn)情況、各條生產(chǎn)線上設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，哪臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)異常，哪條生產(chǎn)線效率最高，生產(chǎn)能耗多少，產(chǎn)品質(zhì)量如何，在后臺(tái)屏幕上都一目了然。
同時(shí)，MES與SCADA進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，SCADA從MES獲取任務(wù)單信息，交接班信息、KPI值等。MES從SCADA獲取設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、能耗等設(shè)備信息，出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)推送到手機(jī)釘釘上，及時(shí)反饋，迅速反應(yīng)，精準(zhǔn)決策。
通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)布局，引進(jìn)自動(dòng)化、智能化設(shè)備，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制，產(chǎn)品合格率提升近3個(gè)百分點(diǎn)，人工成本降低30%，人均產(chǎn)值提升28%，制造成本下降1.7%，庫(kù)存壓降33%。
貨場(chǎng)電纜自動(dòng)定位
以前的電纜貨場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)時(shí)間長(zhǎng)，準(zhǔn)確度低，盤(pán)點(diǎn)效率低，通過(guò)對(duì)貨場(chǎng)和行車(chē)上裝配定位基站設(shè)備，行車(chē)移動(dòng)是，行車(chē)內(nèi)IPAD能動(dòng)態(tài)顯示貨場(chǎng)貨位位置，入庫(kù)記位，卸貨時(shí)系統(tǒng)記錄放置貨位。
出庫(kù)根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)顯示存在貨物，盤(pán)點(diǎn)時(shí)自動(dòng)報(bào)到盤(pán)點(diǎn)儀，用信息化代替人工，放貨、卸貨效率提高2倍以上，盤(pán)點(diǎn)效率提高9倍以上。
智能化生產(chǎn)線助力新能源研發(fā)
遠(yuǎn)東電池始終致力于開(kāi)發(fā)高安全、長(zhǎng)壽命、高比能的鋰電池產(chǎn)品，堅(jiān)持研發(fā)、工藝、生產(chǎn)的全面升級(jí)，擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的數(shù)字化設(shè)備和生產(chǎn)線。
通過(guò)高度的智能化生產(chǎn)設(shè)備，整個(gè)上下料過(guò)程實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)物流調(diào)度，能夠精確控制電流、電壓、溫度，同時(shí)在調(diào)度系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)電池的充放電工程管理和數(shù)據(jù)管理。
為了確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可追溯性，通過(guò)選用高精度儀表對(duì)電池進(jìn)行全檢測(cè)試，過(guò)程高效且測(cè)試精度高，使用有軌巷道堆垛機(jī)進(jìn)行貨物在貨架內(nèi)的自動(dòng)取放，同時(shí)完成自動(dòng)工步發(fā)送及數(shù)據(jù)上傳。DTS溫度監(jiān)控及煙霧報(bào)警器覆蓋所有生產(chǎn)區(qū)域，高效生產(chǎn)的同時(shí)，確保了靜置設(shè)備的高穩(wěn)定性、高準(zhǔn)確性以及高安全性。
數(shù)字化人才培養(yǎng)構(gòu)建新競(jìng)爭(zhēng)力
數(shù)字化人才是企業(yè)推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)制造型企業(yè)的工人技術(shù)水平普遍偏低，在智能制造轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，也通過(guò)不斷的實(shí)踐，培養(yǎng)優(yōu)秀的數(shù)字化人才。
從最基礎(chǔ)的人力加工，到面向技術(shù)管理、工藝管理的轉(zhuǎn)變，對(duì)設(shè)備系統(tǒng)升級(jí)的同時(shí)，也是對(duì)數(shù)字化人才培養(yǎng)的升級(jí)。通過(guò)技術(shù)與業(yè)務(wù)相融合，從管理延伸到研發(fā)、技改、產(chǎn)線等，培養(yǎng)具備工業(yè)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的復(fù)合型人才，打造企業(yè)在數(shù)字化工業(yè)時(shí)代的新型競(jìng)爭(zhēng)力。
在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，遠(yuǎn)東通過(guò)提前布局頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)決的推動(dòng)執(zhí)行智能化、數(shù)字化變革，打造遠(yuǎn)東智能制造，在探索中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上不斷前進(jìn)。
