炎炎夏日，正值用電高峰。在湖北，一半的用電量來自于火力發(fā)電。迎峰度夏，湖北暢通鐵路中轉(zhuǎn)，提高儲(chǔ)備能力，有效緩解夏季“電煤荒”。
在位于浩吉鐵路與長江黃金水道交匯的荊州煤炭儲(chǔ)配基地碼頭，從堆場經(jīng)傳送帶運(yùn)送過來的煤，正通過裝船機(jī)裝入船倉。一艘5000噸級的貨船，僅需四個(gè)小時(shí)就可以完成裝船，發(fā)往宜昌、荊州、荊門、咸寧、武漢、黃石、鄂州等電廠。
荊州煤炭港務(wù)有限公司商務(wù)部副主任湯木飛：“為確保迎峰度夏任務(wù)的完成，港口在4、5月份督促上游客戶加大力度，增加進(jìn)港量，堆場庫存基本在50萬噸以上運(yùn)行，6月15日到現(xiàn)在平均每天進(jìn)港約3.9萬噸，出港約4.3萬噸，快進(jìn)快出以保證省內(nèi)各終端用戶的用煤需求?！?/p>
為充分保障全省用煤安全，荊州煤炭儲(chǔ)配基地提高煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備，目前港口庫存量已較去年迎峰度冬增加一倍。
電煤保供，武鐵集團(tuán)還優(yōu)化鐵路編組，確保運(yùn)煤線路暢通。全省最大的貨運(yùn)編組站襄陽北站，距離浩吉鐵路全線唯一的編組站襄州北站，只有20多公里。這兩天，襄陽北站格外忙碌，一節(jié)節(jié)滿載著煤炭的車廂，從襄州北站駛來。5月以來，每天近20萬噸電煤在此集結(jié)中轉(zhuǎn)，直達(dá)襄陽、荊門、武漢等地的電廠。
中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽北車站值班站長劉軍：“明顯感到作業(yè)量不斷提高，每天下發(fā)作業(yè)計(jì)劃批次都較以往提高20%左右。”
湖北19家火力發(fā)電廠中，17家電廠的煤炭主要通過鐵路運(yùn)輸，今年上半年，武鐵為各大電廠運(yùn)送電煤2323.7萬噸，同比增長5.3%，近期，17家直通電廠的存煤量，可用21天。
為破解全省用電高峰期的“電煤荒”。浩吉鐵路公司在襄陽修建的300萬噸儲(chǔ)煤基地即將完工，建成后其儲(chǔ)備量相當(dāng)于17家電廠2個(gè)月的用量。
武漢局襄州運(yùn)營維修段營銷中心主任張良：“貨場緊鄰浩吉鐵路最大的分解站襄州北站，同時(shí)與二廣高速G207國道相連建成后，將加速煤炭集散中轉(zhuǎn)站，便于靈活儲(chǔ)存煤炭發(fā)揮‘蓄水池’作用，緩解華中地區(qū)冬、夏電煤供應(yīng)緊張狀況?！?/p>
（湖北廣電融媒體記者 秦婧 江陵臺(tái) 襄州臺(tái) 通訊員 彭正權(quán) 曹祥波 ）
