一說(shuō)到跑車(chē),大多數(shù)人都想到的是法拉利、蘭博基尼之類(lèi)的品牌,而日系跑車(chē)(超跑)多數(shù)人會(huì)想到日系三大神車(chē)?yán)卓怂_斯LFA、謳歌NSX、日產(chǎn)GTR。而日系跑車(chē),大家熟知的四大天王:豐田Supra、馬自達(dá)RX7、三菱3000GT以及今天的主角謳歌NSX。
對(duì)汽車(chē)有一定了解的人都知道謳歌是日本本田汽車(chē)公司下的高端子品牌,類(lèi)似于豐田的雷克薩斯,日產(chǎn)的英菲尼迪。謳歌于1986年在美國(guó)成立,其標(biāo)志為一個(gè)用于工程測(cè)量的卡鉗形象,反應(yīng)出謳歌精湛的工藝與追求完美的理念。謳歌作為第一個(gè)日系豪華品牌,以個(gè)性化和前沿科技的運(yùn)動(dòng)豪華理念對(duì)豪華車(chē)的概念重新演繹,謳歌品牌一經(jīng)推出在北美市場(chǎng)獲得了認(rèn)可。
“NSX”這三個(gè)字母的含義是NewSportseXperience——新的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn),謳歌NSX正是遵循這一理念,1989年才有了當(dāng)時(shí)石破天驚的第一代NSX,令所有車(chē)迷為之震撼,這輛車(chē)明擺是要挑戰(zhàn)法拉利348TB。1990年9月謳歌NSX正式發(fā)售,外觀經(jīng)由法拉利的美工PININFARINA修改,和法拉利348多少有點(diǎn)像就不足為奇了。在此之后謳歌NSX還在不斷地改進(jìn),直線(xiàn)加速表現(xiàn)成為當(dāng)時(shí)跑車(chē)界的老大。有段時(shí)間由于種種原因,謳歌NSX停止生產(chǎn)。
但是本田謳歌從沒(méi)放棄超跑夢(mèng),新的團(tuán)隊(duì)延續(xù)了“NSX”的精神,開(kāi)創(chuàng)出又一個(gè)劃時(shí)代新產(chǎn)品謳歌NSX,該車(chē)使用了中置后驅(qū)油電混合驅(qū)動(dòng)模式。2015年北美車(chē)展第二代謳歌NSX以謳歌品牌亮相并于2016年12月正式發(fā)售。
謳歌NSX共有兩款,我們先來(lái)看數(shù)據(jù),謳歌NSX最高速度759,加速度776,氮?dú)?48,力量480,耐久430,綜合能力761,極速299KM/H。謳歌NSX又是一輛評(píng)分過(guò)760的S車(chē),并且加速很快,慣性也比較優(yōu)秀,不過(guò)謳歌NSX手剎掉速比同級(jí)車(chē)掉速微多,但可以通過(guò)短渦輪的優(yōu)勢(shì)上來(lái)彌補(bǔ)手剎掉速的劣勢(shì)。謳歌NSX總體速度比較穩(wěn)定,適合新手操作,也適合當(dāng)主車(chē)培養(yǎng)的。
