5月22日下午，武漢陽(yáng)邏港首次迎來(lái)萬(wàn)噸級(jí)海輪入境。
記者洪亞飛：“現(xiàn)在是下午的三點(diǎn)二十分，我正在武漢陽(yáng)邏港一期碼頭的位置，我們可以看到，不遠(yuǎn)處，一艘大型海輪正在向我們靠近，它是5月16日從韓國(guó)釜山港出發(fā)，這也是武漢陽(yáng)邏港首次迎來(lái)萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際海輪入境靠泊?！?/p>
這艘萬(wàn)噸海輪名叫“長(zhǎng)越1”號(hào)，于今年1月建成，船長(zhǎng)140米，型寬28米，型深8.36米，最大載箱量為720個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是內(nèi)河水域名符其實(shí)的“大塊頭”和“帶貨王”。近年，湖北持續(xù)實(shí)施長(zhǎng)江航道整治“645”工程，讓武漢-安慶的航道水深在豐水期提高到了6.5米，這讓萬(wàn)噸海輪在6到9月的豐水期內(nèi)可以直抵武漢。
湖北中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司操作員劉雙陽(yáng)：“對(duì)武漢周邊那些貨物的工廠，會(huì)跟他們提供非常充足的倉(cāng)位，相對(duì)于以往在下游中轉(zhuǎn)的話，在海運(yùn)的價(jià)格上面也會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)?！?/p>
今晚，“長(zhǎng)越1”號(hào)將開(kāi)始裝載來(lái)自仙桃、麻城等地企業(yè)的無(wú)紡布、汽車零配件、化工等產(chǎn)品，共60個(gè)集裝箱約1000噸的貨物，于明天發(fā)往南京、泰州，再出境發(fā)往韓國(guó)釜山。
漢口出入境邊防檢查站邊檢處副處長(zhǎng)繆晶：“繼續(xù)推動(dòng)江海直航，華航漢亞5號(hào)、6號(hào)也將加入我們航線，大約就是有5條船，進(jìn)行我們從武漢到日本韓國(guó)的集裝箱班輪的運(yùn)輸，貨物就會(huì)更加順暢地通關(guān)?！?/p>
