武孝城際動(dòng)車開(kāi)始試跑了！11月2日上午，一列crh2型動(dòng)車組在武（漢）孝（感）城際鐵路漢口站至孝感東站間往返運(yùn)行，標(biāo)志著武孝城際鐵路圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)后，進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
武漢鐵路局相關(guān)人士稱，目前，武孝城鐵各項(xiàng)硬件設(shè)施基本達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件，經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的試跑磨合后，武孝城際鐵路下月將正式載客運(yùn)營(yíng)。
記者在漢口火車站了解到，武孝城際鐵路從漢口火車站引出，終到孝感東站，全長(zhǎng)61.3公里，設(shè)計(jì)速度200km/h。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前期，沿途設(shè)后湖、金銀潭、盤(pán)龍城、天河機(jī)場(chǎng)、天河街、閔集、毛陳、槐蔭、孝感東等9個(gè)車站，后期預(yù)留王母湖車站，其中天河機(jī)場(chǎng)站、孝感東站可以辦理列車始發(fā)、終到業(yè)務(wù)。
按照此前的預(yù)計(jì)，漢孝城際鐵路通車后，將分為大站快車和站站停列車兩種行車模式。大站快車沿線僅?？繚h口、天河機(jī)場(chǎng)、槐蔭公園、孝感東等4個(gè)車站，全程大約需20分鐘，而站站停列車全程大約30分鐘。屆時(shí)，從漢口火車站前往天河機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，將控制在15分鐘內(nèi)。
關(guān)于漢孝城際鐵路的票價(jià)，目前尚未確定。但鐵路方面人士稱，也將沿用此前的城際鐵路價(jià)格體系。2013年，湖北省物價(jià)部門發(fā)文的定價(jià)原則是：城鐵二等座每公里不超過(guò)0.48元，因此漢孝城際鐵路的二等座全程票價(jià)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)30元。再參照2014年開(kāi)通的武漢至黃石城際鐵路，該線路全長(zhǎng)97公里，二等座全程票價(jià)32元，相當(dāng)于每公里0.33元。依此計(jì)算，漢孝城際鐵路的二等座全程票價(jià)可能在20元左右。
武孝城際是我省第四條城際鐵路。在此之前，武（漢）咸（寧）、武（漢）黃（石）、武（漢）（黃）岡等3條城鐵已先后投入運(yùn)營(yíng)。武孝城際鐵路運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)束后，武孝城際鐵路將按照相關(guān)程序報(bào)批同意后正式開(kāi)通。從武昌、武漢、漢口三座火車站引出的四條城際鐵路，將引領(lǐng)武漢城市圈躍入“環(huán)樞紐”時(shí)代。
目前期待的是，在建設(shè)的（武）漢十（堰）高鐵線路自武孝城際鐵路孝感東站引出東站引出，一路向西直達(dá)十堰，屆時(shí)，從武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽(yáng)1小時(shí)、到隨州僅半小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對(duì)接。同時(shí)，漢十高鐵作為武漢至西安國(guó)家高速鐵路的重要組成部分，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國(guó)家戰(zhàn)略大通道。
據(jù)介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門共進(jìn)行了16個(gè)類別的科學(xué)試驗(yàn)，開(kāi)行各類檢測(cè)列車300余列次，總里程達(dá)1萬(wàn)多公里，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
