前幾天隨機(jī)問(wèn)了幾個(gè)朋友，“車子跑偏了咋辦才好啊”，得到的答案不約而同的都是做個(gè)四輪定位唄！
小編就郁悶了，誰(shuí)說(shuō)車子跑偏就得去做四輪定位？4S店推薦你做四輪定位，都是為了多收錢！
拿車子跑偏來(lái)說(shuō)，它有可能是兩邊輪胎的氣壓不一樣，又或者是兩側(cè)輪胎磨損程度不一樣，那不跑偏才怪。
你再摸摸輪轂，如果一邊的輪轂溫度很高，跟其他輪轂不一樣，那說(shuō)明這輪子的制動(dòng)器回位不良，就像這個(gè)輪子邊剎車邊走，能不偏嗎？
那還有就是減震器的問(wèn)題，像輕微漏油、彈簧變形、減震器失效，都會(huì)導(dǎo)致車子受力不均，也就容易跑偏了。
像轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的這些連接部件用久了，磨損厲害，間隙變大了，甚至是球頭磨壞了，那你的車頭會(huì)擺來(lái)擺去的，所以你開(kāi)車的時(shí)候不僅會(huì)發(fā)現(xiàn)車子容易跑偏，而且方向盤還直抖！
最后就是車架總體變形，其實(shí)沒(méi)有聽(tīng)起來(lái)這么嚴(yán)重，就是兩邊的軸距相差多大，超出了允許的范圍，用校正臺(tái)調(diào)一下就好了。
那你看，如果是上面這些情況導(dǎo)致的車子跑偏，做四輪定位有什么用，到時(shí)候問(wèn)題沒(méi)解決，還得跟維修店吵架不是？
那有什么情況才得去做四輪定位呢？
你像剛換了新胎，或者是剛出了事故，那這個(gè)維修后是一定要做一下四輪定位的。
或者是剛剛更換了轉(zhuǎn)向橫拉桿等底盤部件的時(shí)候，就得重新搞一下四輪定位的參數(shù)。
再者就是方向盤抖，不過(guò)方向盤抖也有很多原因，確定不是其他原因了，再做四輪定位。
最后就是車子跑偏，排除文章一開(kāi)始介紹的那些原因，那就要去做下四輪定位了。
如果需要做四輪定位而沒(méi)去做，那么輪胎會(huì)偏磨，時(shí)間一長(zhǎng)容易爆胎，方向跑偏也容易出事故，而且油耗也會(huì)增加。
