風起云涌、硝煙彌漫的共享單車格局大戰(zhàn)再次迎來重磅動作，ofo聯(lián)合華為近日宣布，由ofo、華為、中國電信共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT“物聯(lián)網智能鎖”，已正式應用到ofo小黃車上，摩拜IoT鎖還需時日。
車鎖問題一直是各大共享單車企業(yè)技術競爭的重點，也是關系到共享單車生命周期和廠商運營成本的關鍵。據ofo方面的消息，基于物聯(lián)網NB-IoT技術的智能共享單車解決方案正式開始啟用，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發(fā)的物聯(lián)網技術提供服務。
NB-IoT又稱窄帶物聯(lián)網(Narrow Band Internet of Things)，是萬物互聯(lián)網絡的一個重要分支，基于移動蜂窩網絡構建，只消耗大約180KHz的帶寬，可直接部署于GSM網絡、UMTS網絡或LTE網絡，相比藍牙、ZigBee等短距離通信技術，移動蜂窩網絡具備廣覆蓋、可移動以及大連接數等特性，能夠帶來更加豐富的應用場景和更便捷的用戶體驗，NB-IoT已逐漸成為物聯(lián)網的主要連接技術，廣泛應用于多個垂直行業(yè)。
目前，華為是全球NB-IoT技術標準的引領者，也是在該領域競爭力最強的設備廠商。ofo選擇與華為合作，顯然是看中了華為巨大的技術優(yōu)勢。
ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可使用2-3年。
此番ofo啟動“物聯(lián)網智能鎖”的正式啟用，是將物聯(lián)網與共享經濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網為載體的生態(tài)閉環(huán)。
據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發(fā)，中國電信負責提供NB-IoT物聯(lián)網的商用網絡，華為負責芯片方面的服務。
